Türk kadın akademisyene dünyanın en prestijli havacılık ödülü
Michigan Üniversitesi Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümü'nden Dr. Gökçin Çınar, hibrit-elektrikli uçaklar üzerine sürdürülebilir havacılık alanındaki çalışmalarıyla, dünyanın en saygın ödüllerinden biri olan Amerikan Havacılık ve Uzay Enstitüsü Lawrence Sperry Ödülü'ne layık görüldü.
ABD Michigan Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bölümü’nde hibrit-elektrikli uçaklar, itki sistemleri ve sürdürülebilirlik üzerine yaptığı çalışmalarla adından söz ettiren Dr. Gökçin Çınar, 2022 yılında AIAA ve Elektrik ve Elektronik Mühendisler Enstitüsü (IEEE) tarafından düzenlenen sempozyumda "En İyi Makale" ödülüne layık görüldü. Başarılı akademisyen, 2024 yılında bu ödüle aynı kurumdan iki kez daha layık görülerek toplamda 3 "En İyi Makale" ödülünün sahibi oldu. Dr. Çınar, aynı zamanda 35 yaş altı bilim insanlarına verilen, dünyanın en prestijli havacılık ve uzay ödüllerinden biri olan AIAA’nın Lawrence Sperry Ödülü’nü de kazandı. Bu ödül her yıl yalnızca bir kişiye veriliyor. Lawrence Sperry Ödülü, ABD’de düzenlenen bir törenle Dr. Çınar’a takdim edildi. Ödülle ilgili duygularını paylaşan Dr. Çınar, bu başarıdan dolayı çok onurlandığını belirterek şu ifadeleri kullandı: "Bu ödüle hibrit-elektrikli uçaklar ve itki sistemleri ile sürdürülebilir havacılık alanındaki katkılarım dolayısıyla layık görüldüm. Ödül her yıl havacılık ve uzay alanına önemli katkılar yapan 35 yaş altındaki birine veriliyor; bu kez bana nasip oldu. Kariyerim süresince bana destek veren akıl hocalarıma, meslektaşlarıma, öğrencilerime, arkadaşlarıma ve aileme teşekkür ederim." Dr. Gökçin Çınar’ın ana uzmanlık alanı yeni nesil sürdürülebilir uçak tasarımları. Yıllardır hibrit-elektrikli uçaklar üzerine çalışan Dr. Çınar, bu çalışmalara NASA tarafından sağlanan fon desteği ile devam ettiğini belirtti. 2012 yılında ODTÜ Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan Çınar, Georgia Tech’te burslu doktora programına kabul edilerek 2018’de mezun oldu. Doktora tezinin konusunun elektrikli ve hibrit elektrikli uçak tasarımları olduğunu ifade eden Çınar, mezuniyetinin ardından üç yıl boyunca aynı üniversitede araştırma mühendisi olarak çalıştıktan sonra, 2022 yılının başında Michigan Üniversitesi’nin akademik kadrosuna katıldığını söyledi. Havacılık sektöründe fosil yakıt ihtiyacını azaltacak çığır açıcı teknolojiler üzerinde çalışan Dr. Çınar, özellikle hibrit ve elektrikli uçak teknolojilerine odaklandığını vurguladı. Atatürk’ün "İstikbal göklerdedir" sözünü kendisine rehber edindiğini ifade eden Dr. Çınar, hedefinin havacılığın küresel ısınmaya olan etkisini en kısa sürede ve kalıcı bir şekilde azaltmak olduğunu belirtti. Ayrıca bu süreçte yenilikçi uçak tasarımları geliştirme amacı taşıdığını da sözlerine ekledi. Bir diğer hedefinin, 2030 yılında kısa ve orta mesafeli uçuşlarda kullanılabilecek elektriklendirilmiş uçakları geliştirmek olduğunu ifade eden Dr. Çınar şunları söyledi: "Paralel hibrit elektrik itki sistemlerinin nasıl modellenebileceği ve uçuş esnasında nasıl kullanılabileceğine dair detaylı çalışmalar gerçekleştirdik. Ayrıca, bu sistemlerin farklı uçak tasarımlarındaki etkilerini ve yakıt tüketimini nasıl azaltabileceğini araştırıyoruz. Havacılıktaki talep bu hızla artarsa ve önlem alınmazsa, 2050 yılına geldiğimizde havacılık, küresel karbon salınımlarının en büyük nedenlerinden biri haline gelebilir. Ancak havacılık sektöründe yeni teknolojilerin pazara girmesi diğer sektörlere göre çok daha uzun sürüyor; bu nedenle önümüzdeki dönemlerde bir etki yaratmak istiyorsak bugünden ciddi çalışmalar yapmamız şart." Şu anda dünyada seri üretim yapılan elektrikli uçak bulunmadığına dikkat çeken Dr. Çınar, uçak tasarım ve üretim süreçlerinin oldukça uzun bir zaman aldığını söyledi. Geleneksel tasarımlar için yaklaşık 15 yıl gerektiğini belirten Dr. Çınar, farklı şirketlerin hâlen teknoloji gösterim sistemleri ile test uçuşlarını sürdürdüğünü kaydetti. Michigan Üniversitesi'nde bu alanda çalışmalara başlayarak 3 yıl önce bir araştırma grubu kurduğunu belirten Dr. Çınar, şu bilgileri paylaştı: “Bu süreçte grubumuz, 'Integrated Design of Efficient Aerospace Systems Laboratory' ismiyle faaliyet göstermeye başladı ve her geçen gün büyümeye devam ediyor. Uçak teknolojilerinin sisteme entegrasyonu ve tasarımı konusunda önemli projeler üzerinde çalışıyoruz. Örneğin, geçen yaz NASA’nın desteğiyle açık kaynak kodlu bir uçak tasarım yazılımı geliştirdik. Bu yazılım herkesin kullanabileceği şekilde hazırlandı ve internet sitemiz üzerinden indirilebilir.” Gercekedebiyat.com
YORUMLAR